Мосты, подпорные стены гидротехнических сооружений, тоннели
Элемента моста:
Устой (крайняя опора).
Промежуточная опора.
Пролетное строение.
Мостовое полотно.
Техническое обустройство.
СП 35.13330.2011:
Бетон:
Для конструкций мостов и труб следует применять тяжелый бетон классов по прочности на сжатие В20, В22,5, В25, В27,5, В30, В35, В40, В45, В50, В55 и В60.
Применяемый бетон должен соответствовать требованиям:
Марки бетона и раствора по морозостойкости F в зависимости от климатических условий зоны строительства, расположения и вида конструкций:
В подводных и подземных сооружениях, не подвергающихся электрической и химической коррозии, следует применять бетон с маркой по водонепроницаемости W6;
Остальные элементы и части конструкций, в том числе бетонируемые стыки железобетонных мостов и труб и защитный слой одежды ездового полотна, должны проектироваться из бетона, имеющего марку по водонепроницаемости не ниже W8.
ВСН 136-78:
Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов:
1. Временные речные причалы.
2. Различные тяговые устройства и приспособления.
3. Подкрановые эстакады и рабочие мостики.
4. Шпунтовые ограждения и закладные крепления котлованов.
5. Бездонные ящики и перемычки (включая грунтовые).
6. Специальные вспомогательные сооружения, приспособления и устройства при сооружении фундаментов опор с применением кессонного способа производства работ.
7. То же с применением опускных колодцев (включая наплавные).
8. То же на буровых и забивных сваях, столбах, оболочках.
9. Устройства, приспособления и установки для подводного бетонирования.
10. Специальные вспомогательные сооружения и устройства для работы со льда.
11. Стационарная или разборная, переставная, щитовая, инвентарная и скользящая опалубка для бетонирования мостовых опор и тепляки для них с искусственным обогревом.
12. Подмости для монтажа пролетных строений.
13. Специальные вспомогательные сооружения, приспособления и устройства для монтажа железобетонных и металлических пролетных строений навесным или полунавесным способом.
14. То же способом продольной или поперечной надвижки, в том числе с применением антифрикционных материалов.
15. То же способом перевозки на плаву.
16. Устройства и приспособления для подъемки (опускания) пролетных строений.
17. Специальные сооружения и устройства для защиты вспомогательных конструкций от ледохода, наледи, селя и карчехода.
18. Рабочие подмости, ограждения и рештования.
19. Плашкоуты под плавучие краны, копры, для перевозки грузов и т.д.
20. Наземные и подводные якоря.
ИНВЕНТАРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТОВ:
- Мостовые инвентарные конструкции стоечные МИК-С: предназначаются для вспомогательных опор, монтажных
подмостей, опор для надвижки пролетных строений, подкрановых эстакад, рабочих мостиков и других конструкций.
- Мостовые инвентарные конструкции пакетные МИК-П: предназначаются для применения в различных вспомогательных сооружениях в комплекте со стоечными конструкциями МИК-С, а также без них. Конструкции МИК-П могут быть применены в рабочих мостиках, подмостях, пирсах, подкрановых эстакадах, причалах, распределительных конструкциях на плавучих опорах и опорах для надвижки пролетных строений, а также для перекрытия прогалов в насыпи над водопропускными трубами до их постройки и засыпки; для перекрытия пролетов временных мостов на притрассовых автодорогах; для перекрытия пролетов временных железнодорожных мостов при строительстве на обходах; при восстановлении и в разгрузочных конструкциях. МИК-П могут опираться как на конструкции башен из МИК-С, так и на опоры любой другой конструкции.
- Инвентарное мостостроительное имущество ИМИ-60;
- Универсальные конструкции для мостостроения УИКМ-60;
- Понтоны типа КС и КС-У, КС-3, КС-63;
СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013:
Опоры:
По конструкции опоры классифицированы на:
массивные опоры − каменные, бутобетонные, бетонные (монолитные, сборно-монолитные или сборные). Применяются на мостах через большие реки при интенсивных ледоходах и в других сложных условиях;
свайные опоры − состоящие из одного или нескольких рядов свай, объединенных поверху насадкой (ригелем), на которую устанавливаются пролетные строения
(столбчатые - в которых основными несущими элементами являются железобетонные стойки объединяемых поверху насадкой (ригелем) опирающиеся на фундамент и безростверковые из свай-оболочек диаметрами 1.6 м и более или буронабивных свай);
пустотелые опоры - выполняемые из монолитного бетона или из замкнутых бетонных блоков, преимущественно, прямоугольного сечения, устанавливаемых на фундамент любого типа и объединяемых поверху железобетонной плитой сплошного сечения. Пустотелые опоры проектируются как бетонные (без вертикального армирования) или железобетонные с
ненапрягаемой или напрягаемой арматурой;
Устои (крайние опоры) подразделяются на:
Необсыпные - в которых подошва конуса не выходит за переднюю грань устоя;
Обсыпные − расположенные в теле конуса.
(Такие устои позволяют использовать наиболее эффективные технические решения − свайные и стоечные опоры. Недостатком обсыпных устоев является увеличение длины моста на перекрываемую пролетными строениями часть конуса.)
Конструкция береговой опоры:
Конструкция промежуточной опоры:
СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013:
Технологические операции, при устройстве монолитных опор:
- подготовительные работы:
- выполнить геодезическую разбивку расположения центра и осей опоры на поверхности фундамента;
- бетонная поверхность фундамента перед устройством опоры должна быть очищена от грязи водной или воздушной струей, металлическими щетками, пескоструйной установкой или отбойным инструментом;
- поверхность фундамента, на которой будет производиться устройство опор, должна быть обильно увлажнена водой не менее чем за 6 часов и поддерживаться во влажном состоянии до начала работ;
- после окончания устройства опор необходимо демонтировать все детали опалубки.
- опалубочные работы;
- арматурные работы:
- заготовка стержней, сеток и каркасов;
- транспортировка арматурных изделий к месту установки;
- сборка арматурного каркаса на объекте;
- работы по сварке стержней, сеток и каркасов.
- бетонные работы:
- бетонная смесь должна доставляться от места изготовления к опоре автобетоновозами или автобетоносмесителями;
- бетонная смесь, потерявшая к моменту укладки заданную удобоукладываемость, подаче в бетонируемую конструкцию не подлежит. Восстанавливать удобоукладываемость бетонной смеси добавлением воды на месте укладки запрещается. Восстанавливать удобоукладываемость бетонной смеси на месте укладки допускается добавлением пластифицирующих добавок или суперпластификатовров при условии, что общее количество добавок в смеси не будет превышать максимально допустимое количество.
- уход за бетоном: укрытие открытых поверхностей свежеуложенного бетона после окончания бетонирования (в том числе и при перерывах в укладке) влагозащитными материалами с целью предотвращения испарения воды и попадания атмосферных осадков.
Технологические операции при устройстве монолитных опор с гранитной облицовкой:
- подготовительные работы;
- опалубочные работы;
- арматурные работы;
- бетонные работы;
- уход за бетоном;
- устройство гранитной облицовки;
- расшивка швов между камнями.
Технологические операции при устройстве сборных опор:
- подготовительные работы;
- монтажные работы:
- устройство вертикальных элементов;
- установка сборной насадки, если она предусмотрена проектом;
- монтаж следует производить крановым оборудованием. При монтаже блоков, имеющих разный вес и габаритные размеры, следует соблюдать требования паспорта на кран при установке вылета стрелы и максимального веса груза;
- арматурные работы:
- арматурные выпуски из блоков и закладные изделия в блоках необходимо сваривать после закрепления сборных элементов.
- опалубочные работы:
- опалубка для омоноличивания стыков и швов, как правило, должна быть переставной.
- работы по омоноличиванию стыков;
- уход за бетоном.
Пролетные строения:
По конструктивно-технологическим параметрам пролетные строения мостов можно разделить на следующие типы:
1. Сборные железобетонные.
2. Монолитные железобетонные.
3. Сборно-монолитные железобетонные.
4. Сталежелезобетонные с монолитной железобетонной плитой.
5. Сталежелезобетонные со сборной железобетонной плитой.
6. Стальные со сплошностенчатыми главными балками.
7. Сквозные стальные пролетные строения.
СТО НОСТРОЙ 2.29.106-2013:
Сборные и сборно-монолитные железобетонные пролетные строения:
пролетное строение неразрезное: перекрывающее два и более пролетов.
пролетное строение разрезное: перекрывающее только один пролет и не имеющее связей со смежными пролетными строениями.
пролетное строение сборное: все несущие элементы которого изготовлены заранее и в пролете объединяются монолитными стыками или сварными стыками по закладным деталям.
пролетное строение сборно-монолитное: в котором часть основных несущих элементов изготовлена заранее, а другая часть основных несущих элементов изготавливается в пролете из монолитного железобетона.
Бетон стыков омоноличивания и монолитных элементов пролетного строения должен характеризоваться маркой по морозостойкости не менее F300 для всех климатических условий района строительства и маркой по водонепроницаемости не менее W8.
Работы по сооружению сборных и сборно-монолитных железобетонных пролетных строений мостов включают следующие этапы:
- разгрузку, приемку и хранение конструкций, материалов и изделий на стройплощадке (приобъектном складе);
- подготовку опорных частей, сборных балок, плит, надопорных вставок к монтажу на опоры;
- монтаж опорных частей:
- монтаж сборных балок, плит, надопорных вставок на постоянные опорные части или временные подкладки;
- устройство продольных и поперечных стыков между балками, плитами и надопорными вставками;
- устройство монолитных элементов (плиты проезжей части, монолитных надопорных вставок);
- установку и натяжение высокопрочной арматуры.
- резиновые и резинофторопластовые опорные части следует устанавливать на подферменные площадки, подготовленные и выверенные в пределах отклонений, а стальные и стаканные – на опалубленный по периметру слой не схватившегося строительного раствора толщиной до 3 см;
Информер курса валют ЦБ